O GP do Japão de MotoGP foi daqueles para se guardar e se lembrar por muitos e muitos anos.
A chuva veio como o esperado,mas bem mais fraca do que estava sendo aguardada e que não durou muito,antes mesmo da largada ela já havia parado,mas o asfalto ainda estava consideravelmente úmido.
Na largada,Rossi até chegou a estar na frente,mas Lorenzo logo retomou a ponta e começou a fazer seu jogo manjado de forçar o ritmo no começo pra abrir vantagem e depois administrar.
Só que Lorenzo estava ali cometendo um erro capital que lhe custaria muito caro mais a frente,mas disso trataremos daqui a pouco.
Lorenzo vinha abrindo vantagem a Rossi,volta a volta,chegando a ter pouco mais de três segundos de vantagem para Rossi.
Tudo vinha se encaminhando para uma corrida monótona e chata com uma vitória igualmente chata,mas soberba de Lorenzo.
Porém,tudo mudaria radicalmente na parte final. E o protagonista dessa mudança foi aquele de quem ninguém esperava: Dani Pedrosa.
O segundo piloto da Honda vinha fazendo uma corrida discreta até a metade do GP quando foi tirando mais de um segundo de Rossi até passa-lo e assumir o segundo posto. Parecia que Pedrosa novamente ajudaria Lorenzo,mas logo se veria que não era bem assim.
Tão logo se livrou de Rossi,Pedrosa partiu ao encalço de 99 para tentar aquilo que parecia impossível: roubar uma vitória que estava certa para Lorenzo. E é ai que voltamos ao começo do texto:
Lorenzo sempre foi um piloto que cujo estilo muitos dizem ser suave,porém é notório que o espanhol da Yamaha sempre costuma tentar andar o mais forte possível no começo para abrir vantagem sobre seus oponentes e depois de aberta a vantagem,passar a administra-la e quem faz isso,precisa usar muito os pneus e por ventura,acaba desgastando eles em demasia. Por varias vezes no ano passado,Lorenzo pagou caro por isso,quando os compostos da Bridgestone não estavam ao seu gosto pra executar sua manjada e surrada estratégia.
Só que os pneus de chuva não tem a mesma aderência e durabilidade dos de pista seca e para complicar,a pista já vinha secando e formando um trilho seco. E Lorenzo cometera dois erros cruciais que lhe custariam caro: 1- Ao fazer no molhado o que sempre faz no seco. 2- Não ter saído da trilha seca nas retas pra buscar o asfalto mais molhado pra refrescar os pneus e diminuir o desgaste,preferiu se manter na trilha seca e mandando bala,detonando impiedosamente seus pneus. Rossi e Pedrosa sempre saíram da trilha seca na reta pra pegar o asfalto molhado,cuidando melhor de seus compostos.
E foi ai que Pedrosa fez o inimaginável naquela altura: alcançou e ultrapassou Lorenzo pra assumir a liderança que não perderia mais.
Ali,Rossi já ganhava uma boa ajuda na sua disputa com Lorenzo,pois a vantagem seria reduzida a dez pontos ao invés de cinco ou nove,mas a sorte ainda iria lhe sorrir mais um pouco.
Com seus compostos já bem detonados,Lorenzo foi alcançado por Rossi e por causa do erro crucial de ter detonado seus compostos,cometeu novo erro a cinco voltas do final,quando errou numa entrada de curva(muito provavelmente pelos pneus que já estavam bem arregaçados)permitindo a ultrapassagem do colega de equipe e adversário direto na luta pelo título. E de brinde,deu a Rossi,quatro pontos a mais de lucro na batalha,ampliando a distância pra 18 pontos entre ambos.
E depois,Pedrosa foi abrindo até a bandeirada final,garantindo uma improvável e mais que merecida vitória deste piloto que por muitas vezes sempre deixou a desejar,mas que hoje estava em seus raros dias de inspiração quando se torna um piloto difícil de ser batido.
Rossi hoje não esteve tão bem quanto das outras vezes que correu no molhado,mas saiu no lucro com um segundo lugar que de certa maneira teve sabor de vitória pra ele,já que Lorenzo sempre mandou em Motegi.
Rossi agora amplia pra 18 pontos a sua vantagem sobre Lorenzo.
Lorenzo foi o grande derrotado de Motegi,depois de ter sobrado em todos os treinos e durante boa parte da corrida,cometeu três erros que podem lhe ser extremamente cruciais nessa reta final. Lorenzo sabia que precisava sair de Motegi com vitória pra tentar colocar Rossi sob pressão. Saiu dela com uma desvantagem maior do que entrou e para piorar as próximas duas corridas serão amplamente favoráveis a Valentino que são Phillip Island e Sepang. E para complicar ainda mais as coisas pra Lorenzo,além de serem duas pistas que ele não costuma se sair bem(em Sepang,ele jamais venceu na categoria principal desde que foi promovido a ela em 2008),na etapa da Austrália.a Bridgestone irá levar os mesmos compostos levados em Assen que Lorenzo tanto reclamou e choramingou por não serem do jeito que ele adora pra fazer sua velha e manjada jogada.
Ou seja,se Rossi conseguir fazer valer seu favoritismo nas próximas duas etapas,somada com uma combinação de resultados,pode deixar Sepang já com a décima taça no bolso.
E repararam que não fiz nenhuma menção a corrida de Marquez? Bem,pode ter certeza que não foi por esquecimento...
Até Phillip Island!
Nenhum comentário:
Postar um comentário