A polêmica da ultrapassagem de Misano - Minhas considerações.

Depois de tanto tempo sem escrever,retorno pra tratar de um assunto que deu o que falar nessas semanas: A ultrapassagem de Valentino Rossi sobre Jorge Lorenzo em Misano.


Minhas considerações sobre a polêmica toda: Lorenzo definitivamente é um resmungão. Pode ser rápido e talentoso,mas é um chorão de marca maior.

Pra ele,não se pode ser agressivo numa ultrapassagem(feita contra ele,é claro),não se pode ser duro numa disputa(contra ele,óbvio). Enfim,ninguém pode fazer nada contra ele que o sujeito já abre o berreiro.

Pedrosa foi mil vezes mais agressivo contra Rossi e o Doutor nem esboçou uma tentativa de choro pra cima de Dani.

Agora,Lorenzo certamente deve achar que esse vídeo aqui também é um absurdo.Ou não...

Afinal,pimenta nos olhos dos outros é refresco....

https://twitter.com/Victor_Forner/status/775431424556077056

Golpe doloroso demais pra Rossi. Lorenzo infernal.

Depois de tanto tempo,sem escrever(engolfado por problemas particulares que  me tomaram todo o tempo disponível),eis que estou de volta.

Mas antes,um pequeno resumo: Rossi arrasou em Jerez e Lorenzo em Le Mans.

Agora,Mugello.

Ter um motor estourado na corrida de casa quando estava em excelentes condições de vitória é um golpe extremamente doloroso pra qualquer um. E Valentino Rossi sentiu isso hoje em Mugello.

Vinha bem,acossando Lorenzo pela vitória,até o motor abrir o bico na oitava volta e ceifar definitivamente suas pretensões na corrida de casa.

Baque tremendo esse pro Doutor.

Depois disso,a torcida silenciou em Mugello. e tudo levava a crer em uma vitória tranquila pra Lorenzo.

Mas não foi o que aconteceu. Marquez o caçou até o final e passou na última volta.

Mas ai Lorenzo mostrou uma face não vista até então. A totalidade de suas vitórias na categoria principal sempre foram dessa forma: Largando bem,disparando na frente e forçando o ritmo pra abrir vantagem imensa pra depois administrar.

Mas hoje foi bem diferente,Lorenzo adicionou agressividade e ousadia. Não aceitando a ultrapassagem de Marquez e o buscando até os metros finais,conseguindo passa-lo na reta de cgegada por míseros 0,019 milésimos de segundo.

Vitória épica,que corrobora o momento de graça vivido por ele.

Agora é aguardar Barcelona e ver se Rossi dará a volta por cima e repetirá a vitória histórica de Jerez. Ou melhor,a épica vitória de Barcelona em 2009.

Analise geral das duas primeiras etapas da MotoGP.

Depois de muito tempo,volto a escrever sobre a MotoGP. Peço desculpas pelo longo tempo de ausência,fui engolfado por um ritmo alucinante de compromissos e acontecimentos que me tomaram todo o tempo disponível.

- Lorenzo dominou no Qatar,mas na Argentina sequer esboçou algo parecido com o que foi visto no Qatar. Foi mais lento que Rossi em praticamente todo o final de semana,coroando a latrinária jornada em Termas de Rio Hondo com um novo tombo na 5a volta da corrida(No FP4,Lorenzo já tinha dado uma nova queda). Pra quem chegou com toda a pinta que dominaria o campeonato de ponta a ponta,Lorenzo ficou devendo.

- Rossi não foi bem no Qatar e na Argentina até a troca obrigatória de Motos,estava no encalço da Marquez,depois da troca seu ritmo foi caindo vertiginosamente de ritmo,mas foi bafejado com a sorte quando Vinãles e a dupla da Ducati caíram,lhe presenteando com o segundo lugar. Mas pra quem sofreu com todo aquele baque do final da Temporada 2015,Rossi mostra que ainda está vivo e com velocidade pra poder incomodar,e com os rumores de Lorenzo na Ducati,Rossi tende a ser novamente o piloto principal da Yamaha nesta e na próxima temporada.

- Marquez começou 2016 muito melhor que 2015,mesmo a Honda não estando nesse momento em condições melhores que a Yamaha. Mas Marquez pode sim fazer a diferença,no Qatar não foi tão forte,mas na Argentina,ele simplesmente massacrou a concorrência. E tudo indica que deve fazer o mesmo em Austin,pista aonde reina supremo desde 2013.

- Pedrosa foi.... Pedrosa. Nada mais a declarar.

- A Ducati de fato melhorou,mas definitivamente aplicou um verdadeiro tiro no pé ao resgatar Stoner(e trazer junto os intermináveis boatos de um retorno deste as pistas) e com os rumores de Lorenzo. O efeito mais visível e latente dessa pataquada rossa pode ser vista com clareza em Andrea Iannone,que foi sem duvida o que reagiu muito mal a isso tudo. Iannone jogou uma vitória certa fora no Qatar ao cair e na Argentina,fez a Ducati perdeu um duplo pódio igualmente certo ao tentar nas últimas curvas uma manobra totalmente insana e absurda sobre seu próprio companheiro de equipe Dovizioso,o que lhe rendeu uma reprimenda justa e furiosa de Gigi Dall´lgna e uma punição pro GP do Texas(perderá três posições no grid de largada).

- Maverick Viñales está fazendo um tremendo começo de temporada na Suzuki,colocando seu companheiro de equipe,o ótimo Aleix Espargaró, em xeque. Na Argentina,ele barbarizou,só perdendo o pódio ao cair,quando passou numa poça d´água na primeira curva. Mas seu recado está sendo muito bem dado nesse inicio de temporada,não por menos a Yamaha já ultima seus contatos com ele pra ocupar o lugar de Jorge Lorenzo em 2017.

- Os acontecimentos na Argentina por causa dos pneus foram preocupantes. E só reforçam apenas a estupidez e insanidade que é a restrição de testes. Com testes liberados,duvido muito que a Michelin apresentaria os problemas que aconteceram na Argentina,com Scott Redding tendo seu pneu traseiro dechapado no FP4 e obrigando a marca a recolher todos os compostos disponíveis naquele final de semana e tendo de trazer novos pneus as pressas,obrigando a troca de motos durante a corrida.

É isso. Que venha Austin!

Até Lá!

Em boca fechada,não entra mosca.

Saiu no Grande Prêmio:

Chefe da MotoGP deixa porta aberta para retorno de Stoner, mas avalia: “Se voltar, será uma espécie de retificação”

Diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta avaliou que, se voltar à MotoGP, Casey Stoner estaria retificando as criticas feitas na época da aposentadoria. Australiano deixou o Mundial atacando o regulamento que buscava trazer igualdade à classe rainha

Longe da MotoGP desde o fim da temporada 2012, Casey Stoner voltou a ser um assunto frequente no Mundial desde que retornou à Ducati como piloto de testes e embaixador da marca. Depois dos testes com os pilotos titulares na bateria de testes coletivos da Malásia, surgiram inúmeros rumores de um retorno à categoria, ainda que apenas como wild-card, mas o bicampeão segue firme na ideia de manter o capacete pendurado.

Ainda assim, o Mundial permanece com as portas abertas, mas Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, promotora do campeonato, acredita que voltar seria como reconhecer um erro para Casey.

Quando deixou a MotoGP, Stoner fez duras criticas ao Mundial, colocando a mudança no regulamento como uma das causas de sua aposentadoria precoce. Na visão de Ezpeleta, Stoner seria bem-vindo de volta, mas um retorno a classe rainha seria uma forma de o australiano reconhecer que errou em suas declarações.

“Se ele quiser voltar, que volte”, disse Carmelo em entrevista ao diário espanhol 'AS'. “Stoner acreditava que tinha o poder de decidir o que quisesse e se equivocou em coisas que disse. Eu não sei como se freia a 250 km/h para entrar rápido em uma curva e ele não sabe organizar corridas”, disparou.

“É um bom piloto e, se voltasse, não poderia falar em engano, porque saberia para onde está voltando”, avaliou. “Se voltar a correr, será uma espécie de retificação da parte dele”, apontou.

 

Na temporada 2016, a MotoGP vai padronizar a eletrônica das motos, uma medida que, pelo que se viu nas duas primeiras baterias de testes da pré-temporada, serviu para aproximar o pelotão.

 

“Há alguns anos, eu sugeri a centralina única e olha como o assunto acabou, com a mesma eletrônica para todos a partir deste ano e com 18 caras no mesmo segundo no último teste da pré-temporada”, lembrou Ezpeleta. “Se a moto é mais parecida, mais pilotos podem estar com os ponteiros”, ponderou.

 

“E, se alguma fábrica evolucionar a eletrônica a partir de agora, terá de compartilhar essas melhoras com o resto das marcas, então não se investirá tanto nesta área”, concluiu.

Opinião do Moto World Brasil: Quem fala o que quer,escuta o que não quer...

Ou poderia ser também o título do post: Em boca fechada,não entra mosca.

Stoner poderia ter ficado sem essa,se aprendesse a ser mais cortês e elegante nas suas declarações,agora leva uma senhora sapatada do chefão da Dorna,Carmelo Ezpeleta.

Tudo bem que o Australiano até tinha razão nas criticas feitas,mas pecou pra total grosseria e deselegância que as fez.

http://grandepremio.uol.com.br/motogp/noticias/chefe-da-motogp-deixa-porta-aberta-para-retorno-de-stoner-mas-avalia-se-voltar-sera-uma-especie-de-retificacao

Considerações finais dos três dias de testes em Phillip Island

Depois de Três dias de testes em Phillip Island,o que se pode dizer é o seguinte:


- Se Lorenzo achava que depois dos testes de Sepang,Phillip Island assim como o restante da temporada seria como um passeio sossegado no parque,é melhor colocar as barbas de molho e tirar o cavalinho da chuva. Seu desempenho nos três dias,foi decepcionante,ficou atrás de Rossi em dois e só o superou no segundo dia e por milésimos de segundo. O atual campeão que arrogantemente havia dito nos testes de Sepang que seu estilo casou com os Michelin,reclamou bastante dela nesses três dias,principalmente dos pneus dianteiros ao reclamar que não se sentia estável e confortável com eles. Um pouco de humildade não faz mal nessas horas... Mas Lorenzo é assim mesmo,arrogante e soberbo e pelo jeitão das coisas não vai mudar mesmo.

- A Honda deu sinais de vida com Marquez,o bi-campeão do mundo foi um dos poucos a estar próximo da surpreendente Suzuki de Maverick Viñales nos dois últimos dias. Com Marquez,a Honda pode voltar a brigar sério pelo título,porque se for depender de Pedrosa...

- Rossi também deu sinais de reação em Phillip Island,foi muito melhor que Lorenzo no primeiro e no terceiro dia e andou a maior parte do segundo dia a frente do inimigo,só sendo superado por milésimos. Sinais animadores e encorajadores,pra quem passou um baque daqueles no final de 2015.

- A Ducati vai colhendo os frutos podres da errada decisão de colocar Stoner pra testar em Sepang,o efeito sob seus dois pilotos foi devastador. A Ducati pouco ou nada fizera de relevante e ainda por cima foi superada em todos os dias por equipes satélites,que usam motos versão 2015 e 2014. E para piorar ainda mais as coisas,Stoner volta a guiar a Ducati nos testes finais no Qatar...

A Suzuki surpreendeu positivamente nos testes de Phillip Island,com Maverick Viñales marcando melhor tempo dos três dias de testes,já Aleix Espargaró ficou muito longe do companheiro de equipe em quase todos os dias,e caiu três vezes no último dia de testes. Não creio que a Suzuki entre na briga pelo título,mas deve pontuar com mais frequência e beliscar um ou outro pódio,e se fizer algo além disso,será com Viñales.

- As satélites devem fazer o mesmo de sempre,podendo surpreender em uma ou outra corrida. Olho em Petrucci,Crutchlow,Redding e Baz.

- O número de quedas foi preocupante,especialmente no terceiro dia. Muita gente acabou indo ao chão nesses testes em Phillip Island,sinal de que a adaptação aos Michelin ainda continua sendo penosa. No mais sério acidente dos três dias,Danilo Petrucci acabou fraturando três ossos da mão direita,devendo passar por cirurgia amanhã em Melbourne. Com isso,o italiano da Pramac perderá os testes finais em Losail no Qatar,palco da abertura do Mundial,onde Petrucci corre risco de também ficar de fora.

Isso é tudo.

Petrucci na frente no primeiro dia em Phillip Island. Rossi fecha a frente de Lorenzo.

O primeiro dia de testes em Phillip Island foi marcado pela chuva.

Quando a pista secou,Petrucci fez o o melhor tempo do dia,seguido de Viñales,Smith,Redding e Crutchlow.

Dos 4 grandes da MotoGP,Rossi foi o sexto,Marquez o décimo segundo,Lorenzo o décimo sexto e Pedrosa o décimo sétimo.

Os tempos podem ser conferidos aqui:

http://resources.motogp.com/files/testresults/2016_MotoGP_Test__Phillip_Island_classification_1.pdf?version=1455691911

Rossi,37

Para não passar batido,deixo aqui o registro do aniversário de 37 anos de Valentino Rossi!!!!

Que 2016 seja cheio de alegrias pro Doutor! E com o tão sonhado décimo título!

Parabéns Valentino!

Ducati e a arte de dar tiros no próprio pé.

Saiu no Grande Prêmio

Diretor-esportivo da Ducati admite interesse em Márquez e Lorenzo, mas garante: “Não fizemos nenhuma oferta”

Diretor-esportivo da Ducati, Paolo Ciabatti admitiu o interesse da equipe de Bolonha em Jorge Lorenzo, mas garantiu que não fez nenhuma proposta ao tricampeão. Dirigente contou que a fábrica de Borgo Panigale também se interessa em Marc Márquez

A temporada 2016 da MotoGP também será agitada fora das pistas. Além das novidades técnicas que prometem movimentar o certame, os contratos dos principais pilotos chegam ao fim neste ano e não foi preciso nem ao menos a largada do GP do Catar para iniciar a fase de especulações.

 

Dias atrás, a Yamaha colocou a renovação do contrato de Jorge Lorenzo como prioridade, citando, nominalmente, a Ducati como uma ameaça. Na última quarta-feira (10), durante a apresentação da Panigale R do Mundial de Superbike, Paolo Ciabatti, diretor-esportivo da marca italiana, negou que tenha feito uma oferta ao #99, mas admitiu o interesse de Bolonha.

Na verdade, é engraçado que a gente comece a falar do mercado após o primeiro teste da pré-temporada”, disse Ciabatti. “Mas este é um ano incomum, com os contratos de todos os pilotos top chegando ao fim, inclusive os nossos”, reconheceu.

 

“Yamaha e Honda estão tentando confirmar os deles. E é claro que nós, que estamos felizes com os dois Andreas [Iannone e Dovizioso], também devemos decidir a nossa estratégia”, apontou. “No momento, entretanto, tenho que negar o que foi escrito: não fizemos nenhuma oferta para Lorenzo”, garantiu.

Mesmo sem ter apresentado uma proposta ao tricampeão, a Ducati não esconde o interesse em Lorenzo e também coloca Marc Márquez em sua lista de alvos. Ainda assim, Ciabatti não espera uma decisão antes do GP da Espanha,marcado para 24 de abril.

 

“Nós gostamos muito do Jorge Lorenzo”, reconheceu. “Nós também gostamos muito do Marc Márquez, que venceu dois mundiais na estreia, mas nós ainda não agimos. Ainda estamos fazendo uma série de avaliações”, insistiu. 

 

“Nós temos objetivos importantes para o futuro: a GP16 estreou na Malásia e nós ainda estamos esperando uma resposta dos próximos testes na Austrália e no Catar”, comentou. “Obviamente, nós temos de decidir logo, mas por logo quero dizer até o GP de Jerez”, explicou.

 

Lembrado que bons pilotos não são exclusividade da MotoGP, Ciabatti afirmou que a Ducati está olhando apenas para a classe rainha, uma vez que já possui jovens promissores na Pramac.

 

“Mas nós estamos procurando na MotoGP, especialmente para o time oficial de 2017”, falou. “Não esqueça que nós temos dois pilotos jovens e muito rápidos, Danilo Petrucci e Scott Redding, com a GP15. Na Pramac eles poderão demonstrar o talento que têm”, defendeu.

 

Por fim, ao ser questionado se suas declarações representavam uma confissão da insatisfação da Ducati com um dos Andreas, Ciabatti rebateu: “Este não é, absolutamente, o caso”.

 

“Nós estamos trabalhando com Dovi e Iannone porque os dois têm um grande potencial”, afirmou. “Os dois são muito rápidos e não podemos esquecer o início de temporada de Dovizioso. Não é uma resposta política, não estamos mentindo, mas temos de ter certeza dos nossos próximos passos”, completou.

http://grandepremio.uol.com.br/motogp/noticias/diretor-esportivo-da-ducati-admite-interesse-em-marquez-e-lorenzo-mas-garante-nao-fizemos-nenhuma-oferta

Opinião do Moto World Brasil: A Ducati se esmera mesmo na arte de dar tiros no próprio pé. Depois da pataquada de deixar Stoner fazer os testes de Sepang.agora a Ducati se supera,anunciando antes mesmo da temporada começar o interesse em Lorenzo e agora Marquez.

O ambiente interno deve ter ficado ótimo lá dentro. Os dois titulares da marca,Andrea Iannone e Andrea Dovizioso,devem ter adorado saber que a marca não confia nada neles. A motivação de ambos foi lá pras alturas,como os testes de Sepang mostraram.

Mas o melhor foi Ciabatti ter tido que o interesse em Marquez e Lorenzo não significava que a Ducati estaria insatisfeita com os dois Andrea. Igualzinho aos dirigentes que falam que seus treinadores de futebol estão ``prestigiados´´...

2016 acabou pra Ducati antes mesmo de começar.

A novela que já encheu o saco.

Não,não estou falando dos acontecimentos de Sepang/2015.

O assunto a que me refiro é Casey Stoner e sua possível volta que há pelo menos dois anos tem sido volta e meia ventilada na mídia.

Todas as vezes escuto,vejo e leio que Stoner pode querer voltar a competir na MotoGP,que é isso,aquilo,assim e assado.

E os resultados dos testes de Sepang só colocaram mais fogueira nessa chama irritante.

Confesso que não entendo porque todo esse frenesi. Está muito na vista que Stoner não tem a menor intenção de voltar a correr na MotoGP e só faz esses testes apenas ficar alimentando expectativas nos incautos que acreditam piamente nisso.

E o pior é a Ducati embarcar nessa aventura estupida e suicida. Essa história de Stoner fazer os testes de Sepang apenas serviu pra ferrar bonito seus pilotos titulares,Andrea Iannone e Andrea Dovizioso que claramente ficaram incomodados com a presença de Stoner e pouco fizeram nesses três dias.

Se a Ducati queria impulsionar seus dois pilotos com Stoner,viu o tiro sair literalmente pela culatra,pois só serviu apenas pra pressionar desnecessariamente seus titulares que irão defende-la em 2016. Iannone fez muito boa temporada em 2015 e teria tudo pra mostrar mais ainda. Dovizioso não é gênio,mas é muito útil,ajudaria demais nesse ano. E agora? Como vão reagir no decorrer da Temporada depois dessa pataquada da Ducati? Realmente não foi algo muito inteligente por parte da Ducati.

Os dois Andreas se dedicaram há quase três,quatro anos nesse projeto de ressurreição da Rossa(Dovi desde 2013 e Iannone desde o ano passado),pastaram e comeram muita grama,terra e poeira pra recuperar essa Desmoscedici e agora que irão colher os frutos de todos esses anos de árduo trabalho e intensos sacrifícios vão acabar tendo de ficar com o osso pra roer,enquanto veem o filé mignon ficando para um piloto que há quase quatro anos não corre mais e que só está com esse papo de retorno apenas pra ganhar holofotes de novo,já que não suporta ficar longe da mídia.

Sim,Stoner não quer voltar a competir a sério. Quer apenas usar isso pra voltar aos holofotes da mídia,não por nada a Honda preferiu optar por Hiroshi Aoyama pra substituir Dani Pedrosa nas etapas do Texas,da Argentina e Espanha do que Stoner.

E porque Stoner não quer voltar a competir a sério? Difícil de entender.

Mas tem uma coisa aqui que pode ajudar a esclarecer isso tudo:

Logo após os testes,quando o burburinho pelos desempenhos do Stoner estava no pico mais alto,Valentino Rossi foi perguntado sobre isso numa entrevista e declarou que acredita muito que Stoner desejasse mesmo voltar a competir.

Não deu 24 horas e Stoner em entrevista,declarou que ainda vai curtir muito assistir as corridas de fora,sem fazer qualquer menção a entrevista de Rossi...

Para bom entendedor,meia palavra basta. (Assim como um certo dia ensolarado em Laguna Seca 2008...)

Os testes de Sepang serão um retrato fiel do que será a Temporada 2016?

Obviamente que não.

Lorenzo mostrou muita força nos três dias de testes,mas isso rigorosamente significa nada. A Honda e Marquez também foram fortes na pré-temporada de 2015 e depois pastaram horrores no decorrer da Temporada 2015. Nada garante que Lorenzo vá mesmo triturar a concorrência nesse ano.

Rossi mesmo ficando atrás de Lorenzo,já deu o recado claro que vai incomodar bastante o inimigo de equipe. Valentino foi discreto no inicio da pré-temporada 2015 e quando a temporada começou foi vencendo logo de cara.

É cedo demais pra afirmar que os testes de Sepang serão o retrato fiel do que a Temporada 2016 será. Lorenzo começou forte sim,mas não vai fazer o passeio que ele e os outros imaginam. E Rossi provou que mesmo com o baque do final da temporada 2015,está em condições de brigar pelo título.

Phillip Island deve mostrar as coisas mais próximas da realidade. E vejo Rossi indo melhor lá.

Sepang - Primeiro dia de testes.

Enfim,a espera acabou.

As feras da MotoGP voltaram aos trabalhos e deram inicio a pré-temporada de 2016.

Eis os tempos:

1 – Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.684s [Lap 32/37]
2 – Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 1.717s +1.033s [52/55]
3 – Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.780s +1.096s [23/34]
4. – Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 1.811s +1.127s [29/43]
5 – Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 1.912s +1.228s [33/49]
6 – Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.002s +1.318s [54/59]
7. – Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 2.278s +1.594s [32/50]
8 – Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 2.338s +1.654s [30/46]
9. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 2.539s +1.855s [22/42]
10 – Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 2.586s +1.902s [36/42]
11 – Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 2.645s +1.961s [39/40]
12 – Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.646s +1.962s [27/42]
13 – Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 2.650s +1.966s [31/40]
14 – Yonny Hernandez COL Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.916s +2.232s [14/44]
15 – Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.026s +2.342s [54/55]
16 – Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici GP15/16) 2m 3.203s +2.519s [26/32]
17 – Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 3.204s +2.520s [57/58]
18 – Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 2m 3.463s +2.779s [26/53]
19 – Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 2m 3.565s +2.881s [20/27]
20 – Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 3.978s +3.294s [12/39]
21 – Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 4.075s +3.391s [33/34]

Agora,as analises:

- Dos quatro grandes da MotoGP,Rossi foi o que mais andou 55 voltas. O que equivale a pelo menos dois dias de corrida. Para alguém com quase 37 anos,é excelente. Rossi vai vir forte nessa temporada.

- A Ducati melhorou,apesar de ambos os pilotos terem ficado atrás de um surpreendente Petrucci. Iannone será o homem a levar a Ducati de volta as vitórias. Dovizioso é que precisa começar a acordar se não quiser ficar a pé pra 2017.

- A Honda mostrou dificuldades,Marquez não foi além de um sétimo lugar,e por enquanto ainda não houve mostras que a Honda poderá fazer frente a Yamaha. Sinal de muitas tormentas a vista na casa de seu Nakamoto...

- A Suzuki ainda deve evoluir durante a temporada.

- A Aprilia,bem... Melhor nada falar. Ainda com a moto 2015,a versão 2016 só deve mesmo dar as caras no Qatar,na última sessão antes da abertura da temporada. Mais um ano perdido pela frente.

- E as particulares? A Pramac foi bem com Redding e principalmente Petrucci. Mas pode ter sido apenas fogo de palha. A Tech-3 vai pastar novamente.

Agora que venha o segundo dia! Com Stoner de volta.,

Até!

BR Motorsport - Crutchlow aposta em Pedrosa pro título de 2016

Saiu no BR Motorsport:

Crutchlow aposta em Pedrosa para título da MotoGP em 2016

Britânico crê que capacidade de estressar menos o pneu dianteiro do espanhol de 1,58m possa ser chave para bom desempenho

Depois de ganhar duas das últimas quatro corridas da temporada de 2015 e de ter ressurgido como um dos favoritos da MotoGP após uma operação no antebraço que colocou em risco sua carreira há pouco menos de um ano, Dani Pedrosa figura no topo da lista do inglês Cal Crutchlow de favoritos para a temporada de 2016.

Para o britânico da equipe LCR Honda, dono de oito pódios na MotoGP de 2011 até hoje, a habilidade de estressar menos o pneu dianteiro pode ser a chave para o sucesso de Dani – campeão de 125cc, bicampeão de 250cc, mas até hoje sem título na MotoGP.

Neste ano, o fornecimento de pneus na MotoGP muda. Sai a Bridgestone e volta a Michelin, ausente desde 2008. A sensação dos pilotos após os primeiros testes é de que a moto não terá mais tanta aderência dianteira, porém um limite de performance do pneu traseiro muito maior.

“Se eu tivesse que escolher alguém, diria que, se a Honda vier com um pacote competitivo, Dani Pedrosa é o homem para o campeonato”, disse Cal ao siteCrash.net.

“Isso porque ele coloca menos estresse no pneu dianteiro. Simples assim. Ele conhece bem os Michelin e não corre riscos. Ele pode controlar a moto tão rápido nas curvas, que não precisa frear tão tarde, assim, sem arriscar o pneu dianteiro.”

“Eu diria que Dani é o meu favorito para o campeonato se ele tiver o pacote técnico para fazer isso. Mas, honestamente, há muitos pilotos que podem competir. Eu acho que Iannone poderia lutar pelo título, por exemplo.”

Crutchlow vai mais longe, e acha que um dos chamados “quatro aliens” pode ter problemas de adaptação ao novo regulamento.

“Eu também acho que alguém entre Jorge, Marc, Vale e Dani não vai estar tão bem quanto no ano passado”, aposta.

“Isso é apenas a minha previsão. Não é um evangelho. Isso não significa outra coisa senão essa é a maneira que eu acho que vai ser.”

“Não sei qual, mas acho que pode haver uma mudança neste ano. Um novo piloto pode invadir os quatro primeiros em detrimento de um dos antigos quatro nomes.”

http://br.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-aposta-em-pedrosa-para-titulo-da-motogp-em-2016-670085/

Opinião do Moto World Brasil: Aposta é aposta,mas não coloco um centavo furado em Pedrosa. Ele pode ganhar duas ou três corridas,mas decididamente provou não ser forte o suficiente para ser campeão.

Quanto ao tal intruso no grupo dos 4,aposto em Iannone pra esse posto. A dupla da Suzuki pode também surpreender.

E por fim,aposto em Lorenzo como o alguém dos quatro que mais vai pastar pra se adaptar ao novo regulamento e aos novos pneus.

Motivos? Em 2014,quando a Bridgestone mudou seus compostos,Lorenzo foi dos quatro grandes,aquele que mais pastou pra se adaptar a eles,tanto que chegou inclusive a quase esganar um técnico da Bridgestone no final de semana de abertura da MotoGP no Qatar.

E nos primeiros contatos com os novos pneus Michelin,Lorenzo foi ao menos três vezes ao chão,tanto que chegou inclusive a abdicar de participar de novos testes em Aragón.

BR Motorsport - Ex-piloto acusa MotoGP de agir como "Máfia Espanhola"

Saiu no BR Motorsport:

Ex-piloto acusa MotoGP de agir como "Máfia Espanhola"

Phil Read, heptacampeão do Mundial de Motovelocidade, disse que Dorna privilegia pilotos espanhóis; para ele, Valentino Rossi foi injustiçado na polêmica em que se envolveu com Marc Marquez na reta final da temporada 2015

Ano novo, vida nova, assuntos novos para a temporada 2016 da MotoGP, que se inicia no dia 20 de março, com o GP do Catar. Certo? Errado, não foi isso que se viu e ouviu durante o Autosport Show neste domingo (17).

O tema abordado foi a polêmica da reta final da temporada 2015, envolvendo Valentino Rossi e Marc Marquez. A guerra envolvendo os dois pilotos, explicitada por Rossi pouco antes do GP da Malásia, culminou no toque entre o italiano e o espanhol durante a prova em Sepang.

Considerado culpado pelo incidente, Rossi foi punido e obrigado a largar da última posição no GP de Valência, prova final da temporada. Mesmo fazendo uma prova de recuperação e terminando em quarto lugar, o italiano perdeu o título para Jorge Lorenzo, companheiro de equipe na Yamaha.

Para Phil Read, heptacampeão do Mundial de Motovelocidade e primeiro piloto da história a conquistar títulos nas três categorias, a Dorna, organizadora da MotoGP não foi justa com Rossi. Read disparou duras críticas à entidade que controla o esporte.

“Foi totalmente injusto o que fizeram com Valentino em Valência. Para mim, o culpado foi Marquez, ele se jogou em cima de Valentino. Mas a MotoGP é controlada por um grupo espanhol, parece-me que eles agem como a ‘Máfia Espanhola’, favorecendo compatriotas e deixando de dispensar tratamento justo aos demais, disse.

Wayne Gardner, campeão das 500cc em 1987, seguiu a linha de Read, dizendo que Marquez foi o único culpado pelo incidente.

“Os comissários tomaram uma decisão equivocada ao punir Rossi e colocá-lo no fim do grid em Valência. A situação é mais agravante pelo fato de que Marquez estava bloqueando Rossi com o objetivo de deixar Lorenzo abrir vantagem” afirmou.

"Rossi não deu uma joelhada nele, Marquez caiu porque se jogou em cima de Rossi. Fazer Valentino largar da última fila na etapa final de um campeonato pelo qual ele lutou o ano todo foi algo injusto”, completou.

http://br.motorsport.com/motogp/news/ex-piloto-acusa-motogp-de-agir-como-mafia-espanhola-668431/

Palavra do Moto World Brasil: Read lascou brasa quentíssima pra cima de Marquez e principalmente da Dorna. Gardner foi mais comedido nas suas delcarações,mas tirando um ou outro exagero por parte de Read,concordo plenamente com ele.

Para mim,a FIM errou feio quando poupou Marquez de punição pelas atitudes deploráveis de Sepang,ok que Rossi errou ao cair na provocação de Marc,mas não é porque não havia artigo algum no regulamento que previsse alguma punição pra Marc que ele deveria ter sido poupado.  

BR Motorsport - Lorenzo apresenta novo capacete pra 2016.

Saiu no BR Motorsport:

Lorenzo apresenta novo capacete para temporada 2016

Atual campeão da MotoGP, Jorge Lorenzo mostra através do Twitter modelo que utilizará neste ano; espanhol encerrou contrato com a HJC e utilizará capacetes da Shark

Jorge Lorenzo, atual campeão da MotoGP, apresentou nesta quinta-feira (14) o capacete que utilizará na temporada 2016. A mudança no design não foi tão significativa, mas a apresentação traz oficialmente modelo da Shark, marca com a qual o espanhol fechou um acordo de três anos.

Nas últimas três temporadas, Lorenzo correu com capacetes da marca sul-coreana HJC. Durante o ano passado, no entanto, o espanhol se viu duas vezes em situações complicadas com o casco: no GP do Catar, prova de abertura da temporada, a espuma interna saiu do lugar, obstruindo parcialmente a visão do piloto - que terminou a prova na quarta posição.

Já no GP da Grã-Bretanha, corrida disputada sob forte chuva, a viseira do capacete de Lorenzo embaçou. Com isso, o piloto perdeu rendimento e terminou novamente em quarto lugar. Coincidentemente, Valentino Rossi, companheiro de equipe de Lorenzo na Yamaha e principal adversário na disputa do título de 2015, venceu as duas provas.

Lorenzo poderia ter renovado com a HJC no final do ano passado, mas preferiu seguir outro caminho e assinou com a marca francesa. Confira o novo capacete do tricampeão da MotoGP:

P.S: A Shark que se cuide,pois Lorenzo já tem um novo bode expiatório pra culpar em suas derrotas...

P.S. 2: Como esse pessoal é amargo demais... Pegam pilha fácil das brincadeiras de Rossi...

http://br.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-apresenta-novo-capacete-para-temporada-2016-667781/

2016,mais uma temporada que promete estraçalhar os nervos.

Depois de umas férias mais longas que o previsto,eis que retorno com o blog.

Após um final turbulento em 2015,2016 promete ser tão ou mais turbulento quanto 2015.

A pré-temporada da MotoGP só começa em Fevereiro,ironicamente na mesma pista de Sepang.

Com a volta da Michelin,a grande questão é como os pilotos irão se comportar com os novos compostos,já que nos primeiros contatos em 2015,houve muitos tombos(Lorenzo do Trio de Ferro da MotoGP,foi o que mais caiu nesses testes,tanto que abdicou de participar de uma nova sessão de testes em Aragón,temendo nova queda).

E já que falei de Lorenzo,este não perdeu nenhuma oportunidade de tripudiar e provocar Rossi depois da conquista em Valência,mostrando que sua arrogância continua a mesma.

Alias,o que não faltaram nesse período de baixa de Valentino,foram voluntários muito bem dispostos a chutar cachorro morto(além do próprio Lorenzo,Stoner também não perdeu a chance de descer a lenha em Rossi).

Quanto a Rossi? Teria sido 2015 de fato a última chance dele? Irá penar para se readaptar aos pneus Michelin?Terá perdido de vez sua motivação?

Bem,pode ser que sim,mas Rossi é Rossi,e dele nunca se duvide.

Na teoria,Rossi deve ser aquele que sairá mais prejudicado com os Michelin,mas em 2014 quando a Bridgestone mudou seus compostos,Rossi foi um dos que mais rápido e melhor se adaptaram aos pneus novos dela(e em contra-partida,Lorenzo foi o que mais pastou e penou pra pegar a mão desses novos pneus Bridgestone) . Então não se surpreendam se Vale pegar rápido e bem a mãos dos Michelin também.

E pode ser que 2015 não tenha sido mesmo a última chance dele. Torcerei muito para isso e que ele vá bem logo de cara na pré-Temporada.

2016,promete muitas emoções desde o começo,será mais uma temporada eletrizante. Temporada que promete estraçalhar os nervos.

Que chegue a pré-Temporada e o Qatar!